Fundamentos de Dibujo Técnico y Diseño Asistido

Fundamentos de Dibujo Técnico y Diseño Asistido
Español | PDF | 42.1 MB | Manuel Dominguez| 2002
ISBN: 978-84-362-4348-2 | 522 Páginas

Contenido:
1. Concepto y contenido de un plano.
2. Sistemas de representación.
3. Tolerancias dimensionales.
4. Tolerancias geométricas.
5. Especificación del acabado superficial.
6. Sistemas y componentes mecánicos.
7. Redes de distribución de fluidos. Tuberías.
8. Sistemas neumáticos.
9. Construcción.
10. Sistemas de diseño asistido.
11. Algoritmos de computación. Anexos.

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MAPFRE - Manual de Seguridad en el Trabajo y Manual de Higiene Industrial

Manual de Seguridad en el Trabajo - MAPFRE
Español | PDF | 13.7 MB | Fundación MAPFRE| 1992
ISBN: 8471009870 | 1261 Páginas

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Manual de Higiene Industrial - 4ta Edición
Español | PDF | 23.7 MB | Fundación MAPFRE| 1996
ISBN: 8471009293 | 904 Páginas

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Manuales Kutz del Ingeniero Mecánico (Tercera Edición)

Libros: Mechanical Engineers' Handbook
Tomos: 1 a 4
Autor: Myer Kutz
Edición: Tercera

Tomo I (Materiales y Diseño Mecánico)
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Tomo II (Instrumentación, Sistemas, Controles y MEMS)
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Tomo III (Gestión y Manufactura)
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Tomo IV (Energía y Potencia)
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Fuente: http://ingmec10.blogspot.com/

Una calefacción que consume un 75% menos de energía

El Centro Tecnológico de la Asociación de Investigación Metalúrgica del Noroeste (Aimen) de O Porriño (Pontevedra) y la empresa coruñesa Errecé participan en el proyecto europeo Dearsun, que ha diseñado un sistema de calefacción termosolar sostenible que permite unos ahorros de energía en calefacción y agua caliente en edificios de hasta un 75%. La iniciativa, en la que también participan compañías de Francia, Italia, Bulgaria, Austria y Rumanía, y el Centro Científico y Tecnológico de la Construcción francés (CSTB), ha entrado ya en su fase final y será presentado el próximo octubre, antes de comercializarse.

Aimen y Errecé se han encargado del diseño y fabricación de los tanques destinados a almacenar el calor obtenido del sol. "A diferencia de un sistema de calefacción termosolar convencional, que utiliza agua, Dearsun usa glicol, una sustancia con un elevado punto de ebullición (a 150 grados centígrados) y que por tanto permite acumular más energía y durante más tiempo", explica Ambroise Vandewynckéle, responsable de proyecto y del centro del aplicación láser de Aimen en O Porriño.

El conjunto de la instalación está gestionada por un sistema informático de control que permite optimizar el reparto de la energía para las necesidades de agua caliente y calefacción. "El control del sistema es la clave, ya que tiene que distribuir el fluido caliente en función de las necesidades de cada momento en el inmueble", apostilla el responsable de Aimen. Por ejemplo, para una ducha caliente, el agua suele salir a una media de 45 grados centígrados, pero para una calefacción de suelo radiante bastarían unos 30 grados. En cuanto a los paneles solares, no se modifican, son similares a los disponibles en el mercado.

Mas info:
- http://www.laopinioncoruna.es/economia/2010/04/12/galicia-colidera-proyecto-europeo-calefaccion-termosolar-sostenible/374466.html
- http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?ID=16&Cod=20059&Tipo=&Nombre=Solar%20t%E9rmica

Se mantiene el reto de las microalgas entre los biocarburantes: dar el salto industrial

Durante la jornada Microalgas ¿una fuente de petróleo verde?, celebrada en la sede de la Escuela de Organización Industrial (EOI) en Madrid, expertos de diferentes empresas y organismos internacionales volvieron a poner de manifiesto las enormes potencialidades de las microalgas como biocarburantes, pero también que las investigaciones actuales no permiten pasar a su desarrollo industrial...

Más info: http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?ID=27&Cod=20034&Tipo=&Nombre=Biocarburantes

El taxi del futuro según VW

La marca acaba de develar el Milano Taxi, un concept que refleja la visión acerca del transporte público de aquí a unos años. Diseño simpático inspirado en el Space Up, motor eléctrico de 115 CV y baterías enchufables que le permiten recorrer hasta 300 kilómetros.

Con el Milano Taxi, VW da un paso más hacia su objetivo de empezar a comercializar autos eléctricos en 2013. En este caso, además, rinde homenaje -a través del color bitono- a los taxis que en otras épocas supieron recorrer las calles de la capital de la moda.

Su simpático diseño está inspirado en el de la Kombi de Volkswagen de la década de 1950, y en el concept Space Up mostrado en Frankfurt 2007. Presenta soluciones para mejorar el acceso y la vida abordo. Mide 3,73 metros de largo, 1,66 de ancho y 1,60 de alto.

Los pasajeros podrán acceder al habitáculo sólo por medio de una puerta corrediza ubicada del lado derecho del vehículo, e interiormente dispone de pantallas táctiles (en la cual se podrá ver la tarifa y otras informaciones), delgados asientos y espacio para el equipaje, ya que el baúl es mínimo.

El motor es un eléctrico con una potencia de 85 kw, equivalentes a 115 CV. Sus baterías de iones de litio se ubican debajo de la carrocería y pueden recargarse mediante un enchufe -hasta el 80 por ciento- en poco más de una hora. La autonomía declarada es de 300 kilómetros.

El Milano Taxi fue recientemente presentado en la Feria de Hanover adelantando los planes "eléctricos" de la marca alemana, no sólo con respecto al transporte personal. ¿Será uno de los modelos para 2013?

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Fuente: www.autoplusdigital.com.ar

Libros de Física

Título : Fisica - Volumenes 1 y 2
Autores : Resnick - Halliday - Krane
Editorial : CECSA


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