Dirección Activa de BMW

La evolución tecnológica de los automóviles está cambiando también la manera de conducir. Una de las más recientes innovaciones es el nuevo sistema de dirección ActiveSteering de BMW que cambia el ángulo de las ruedas en función del ángulo de acuerdo con el giro que del volante haga el conductor, complementando el sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC).

La información dada por BMW indica que con esta tecnología, ya sea en un desplazamiento a alta velocidad, o en carreteras de curvas continuas, o bien en las maniobras de estacionamiento, el conductor maneja con mayor confort y seguridad, aumentando el placer de conducir.

La diferencia en el Activesteering, respecto a la propuesta de otros fabricantes que proponen un sistema de dirección “steer-by-wire” puro, estriba en la presencia de una columna de dirección que establece una unión permanente entre el volante y las ruedas, garantizándose así el buen funcionamiento de la dirección, incluso si falla o se desconecta completamente el sistema de asistencia, y a su vez el conductor sigue teniendo una sensación auténtica al maniobrar, lo cual no es posible con los sistemas «steer-by-wire» puros, pues su propia configuración lo impide.

Mas info: http://www.automotriz.net/cms/?p=695

EXPO TRANSMISION 2010

ExpoTransmisión 2010. Costa Salguero, 14 al 17 de abril de 2010. Este será el lugar de encuentro de la transmisión industrial de la región. Se podrán recorrer 2000 m2 de demostración de producto, asistir al ciclo de capacitación que se desarrollará en 5 auditorios de manera simultánea, recibir asesoramiento técnico de más de 100 ingenieros y conocer la oferta de más de 80 empresas.

Industrias involucradas en este evento: alimenticia, aceitera, agroindustrial, automotriz, cerealera, cementera, construcción, curtiembrera, del vidrio, envase, eólica, fabricantes de máquinas, farmacéutica, ingenios, maderera, metalúrgica, minera, papelera, pesquera, petrolera, química, siderúrgica, textil, vitivinícola, plástico, metalmecánica en general.

Para acreditaciones y mas información, ingresar a: http://www.expotransmision.com.ar/

El mercado eólico mundial creció un 31% en 2009

La nueva potencia eólica instalada en 2009 llegó a los 37,5 GW, según datos del Consejo Eólico Mundial (Global Wind Energy Council. GWEC), con lo que la cifra acumulada llega ya a los 157,9GW. A pesar de la crisis global la eólica creció el año pasado un 31%. La tercera parte de la nueva potencia se instaló en China, que ha desbancado a España del tercer puesto.

Mas info: http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?ID=14&Cod=19418&Tipo=&Nombre=Noticias

NASA y GM revelan el Robonaut 2

Ingenieros y científicos de la NASA y de GM han estado trabajando juntos en un nuevo robot humanoide, el Robonaut 2. Usando controles de vanguardia, censores y tecnología de visión, estos robots podrían ayudar a los astronautas en sus misiones espaciales así como a GM en la construcción de automóviles.

La agencia espacial estadounidense dice que este prototipo está diseñado para trabajar codo con codo con los humanos.

Las articulaciones mecánicas del Robonaut 2 están diseñadas para emular los movimientos del hombre, además cuenta con una serie de cámaras y sensores en su cabeza que permiten un control directo a larga distancia.

El secreto de Ferrari: el montaje de su V8

De acuerdo con las últimas noticias, el secreto del nuevo monoplaza de Ferrari podría residir en el montaje de su motor V8, inclinado 3,5 grados.

Tal y como han publicado la revista francesa Auto Hebdo así como el diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport, el propulsor del Cavallino se habría instalado en el F10 con un ángulo de 3,5 grados, inclinado hacia la parte delantera del coche, siendo la idea muy parecida a la adoptada por Arrows en 1979 en su innovador A2.

Treinta y un años después, el diseño podría proporcionar un flujo de aire adicional crucial, que pasaría por debajo del monoplaza para alimentar a un doble difusor más sofisticado y más grande.

Los informes dicen que la innovación podría haber "afeitado" unas décimas en el tiempo de vuelta del F10, que fue el coche más competitivo la semana pasada en Valencia. El diseñador Nikolas Tombazis, admitió: "El difusor es fundamental. Para optimizar los resultados, hemos revisado la parte posterior y hemos realizado una mejor integración de diversos componentes"."En el F10, el difusor es mucho más grande y más eficiente en comparación con temporadas anteriores", agregó. La desventaja de un motor delantero con ése ángulo de montaje puede ser el pilotaje, porque se intensifica el centro de gravedad sobre la parte trasera del coche.

Fuente: thef1.com

Cosas para Termo 2

Apuntes y diagramas para la materia Termodinámica 2. Agradecemos el aporte de Darío Lavallen.

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Un poco de humor y... realidad?

Los Ingenieros nunca pueden ganar tanto como los Ejecutivos y los Políticos.

Se lo demuestra matemáticamente a partir de los siguientes dos postulados que son del dominio popular:

Postulado No.1: el Conocimiento es Poder

Postulado No.2: el Tiempo es Dinero

Todos conocemos el siguiente principio de la física: Potencia = Trabajo / Tiempo

Pero considerando que según el postulado Nro 1: Conocimiento es Poder (o Potencia)

Tenemos que: Conocimiento = Trabajo/Tiempo

Y como : Tiempo = Dinero

Tenemos que: Conocimiento = Trabajo/Dinero

Ahora, si en ésta ecuación, despejamos la variable “Dinero” obtenemos que: Dinero = Trabajo/Conocimiento

Así se demuestra que, cuando “Conocimiento” tiende a cero, el dinero tiende a infinito, independientemente de la cantidad de trabajo realizado !!!!

Con lo que queda demostrado que: CUANTO MENOS SEPAS; MAS GANARAS...

Nota: Si no has entendido la demostración de este Teorema, no te preocupes, seguramente estarás ganando mucha plata….!!!

El Tren Mas Rápido del Mundo

Un total de 1.069 kilómetros en sólo 3 horas. El nuevo tren de alta velocidad chino unirá las ciudades de Wuhan, en el centro, con Cantón, en el sur del país, a una velocidad media de 350 kilómetros por hora llegando a alcanzar una máxima cercana a 400 km/h. Así, de un día para otro, se ha reducido en algo más de 7 horas un trayecto que superaba las 10.

Los trabajos para esta parte del trayecto –que en una segunda fase unirá Pekín con Cantón– comenzaron en 2005. En los tres próximos años, China pondrá en funcionamiento 42 líneas de alta velocidad, con una longitud total de 13.000 kilómetros, con lo que se prestará servicio a más del 90% de la población.

Un portavoz del Ministerio de Ferrocarriles chino, Wang Yongping, afirmó que en 2012 se podrá llegar desde Pekín a la mayoría de las ciudades importantes de China en menos de 8 horas. Así, en 2 años, el viaje de Pekín a Hong Kong se podrá hacer en 8 horas, frente a las 23 horas que dura actualmente. El viaje de Shanghai a Hong Kong, que dura ahora 18 horas, se hará en 6, aseguró Wang.

Amenaza al avión
Como comentó el ingeniero general encargado del diseño de la vía de alta velocidad Wuhan-Cantón, Xu Fangliang, “costó más de 20 años elevar la velocidad de los trenes de pasajeros de los 43 kilómetros/hora de 1978 a los 100 kilómetros/hora de 2001, pero en sólo 9 años lo hemos triplicado hasta los 350 kilómetros/hora”. Xu comparó el nuevo tren con los de Japón, de 243 kilómetros por hora de velocidad media, Alemania, 232, o Francia, 277.

El precio de los billetes es bastante asequible: 79 euros si se viaja en primera clase y 50 en segunda, lo que representa una gran competencia para el avión. Así lo reconoció incluso el propio presidente de China Southern Airlines. Por ello, la aerolínea ha decidido bajar los precios a la mitad en las compras por adelantado.

Fuente: http://blog.construmatica.com/el-tren-mas-rapido-del-mundo/

Libro sobre Ingeniería de Control

Ingeniería de Control Moderna de Ogata. Material muy útil para Robotica e Instalaciones Eléctricas. Republicado en Megaupload.

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Libro de Electrónica para Ingenieros

Interesante libro para los estudiantes de Instalaciones.

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Manual de Telemecanique-Schneider para Instalaciones Eléctricas

Manual de Telemecanique-Schneider para el control de motores. Muy completo y útil para los que cursamos Instalaciones Eléctricas. Este libro ya habia sido puesto en Rapidshare pero se superó el número permitido de descargas. Ahora en Megaupload.

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En Busca de la Máxima Velocidad al Esquiar

Quien busque la eficacia óptima al esquiar debe primero entender las leyes de la fricción. Es por eso que los fabricantes de esquíes, y los de productos para estos, han decidido recurrir a unos especialistas del Instituto Fraunhofer para la Mecánica de los Materiales (IWM por sus siglas en alemán) en Friburgo.

Esos científicos han estudiado en profundidad la capacidad de deslizamiento de esquíes y saben cómo hacer que los esquiadores alcancen la máxima velocidad posible.

Tal como señala el profesor Matthias Scherge, la nieve, el recubrimiento del esquí y la cera con que se refuerza su capacidad de deslizamiento, forman un todo en diversos aspectos.

mas info: http://www.amazings.com/ciencia/noticias/050210d.html